GB/T 19056—2021《汽車行駛記錄儀》正式發(fā)布,將于2022年7月1日起執(zhí)行。2012版《汽車行駛記錄儀》國家標準自2012年9月1日實施以來,在規(guī)范行駛記錄儀的設計、生產(chǎn)和使用方面發(fā)揮了重要作用。
汽車行駛記錄儀是根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定,在重點車輛上安裝使用的機動車安全裝置。2012年9月1日至今,2012版《汽車行駛記錄儀》國家標準已經(jīng)實施了近十年。根據(jù)GB 7258—2017《機動車運行安全技術條件》規(guī)定:“所有客車、危險貨物運輸貨車、半掛牽引車和總質(zhì)量大于等于 12000kg 的其他貨車應裝備具備記錄、存儲、顯示、打印或輸出車輛行駛速度、時間、里程等車輛行駛狀態(tài)信息的行駛記錄儀。行駛記錄儀技術要求應符合GB/T 19056 的規(guī)定”。張軍認為,2012版《汽車行駛記錄儀》國家標準有效地指導和規(guī)范了產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)和應用,特別是在保障大型客貨車輛的運行安全,防范遏止重點駕駛?cè)说某佟⑵隈{駛等交通違法行為,服務道路交通事故分析鑒定等方面發(fā)揮了積極作用。
近年來,隨著產(chǎn)品的深化應用對汽車行駛記錄儀的功能和技術提出了新的需求,張軍指出,標準在實施中存在以下幾個方面不足:一是產(chǎn)品功能有待擴展?!稒C動車運行安全技術條件》(GB 7258—2017)規(guī)定“專用校車和臥鋪客車等車輛應裝備車內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)”,實際應用中出現(xiàn)了集行駛記錄和視頻監(jiān)控于一體的多功能行駛記錄儀,有必要對此類產(chǎn)品作進一步規(guī)范。
二是技術要求有待完善。標準實施應用過程中,各類使用單位對行駛記錄儀的數(shù)據(jù)、通信、提示等提出了新的需求。期間,乘用車領域的相關技術標準《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》(GB 39732)、《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》(GB/T 38892)等相繼發(fā)布實施,國家先后出臺了《數(shù)據(jù)安全法》《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》等系列網(wǎng)絡安全管理法規(guī),對記錄儀的功能、性能、數(shù)據(jù)安全等提出了高質(zhì)量要求。
三是應用要求有待規(guī)范。在交通事故分析等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn),部分行駛記錄儀存在安裝接線不規(guī)范、參數(shù)設置不準確等問題,一定程度上影響產(chǎn)品的安全作用。
基于此,公安部交通管理科學研究所牽頭開展了標準制修訂工作,進一步促進和規(guī)范汽車行駛記錄儀的應用。
GB/T 19056—2021《汽車行駛記錄儀》的修訂之路長達四年之久。2017年12月,國家標準化管理委員會下達了GB/T 19056—2021的標準修訂計劃。任務下達后,公安部交通管理科學研究所作為牽頭起草單位,組建標準起草組,開展重點地區(qū)應用調(diào)研,召開行業(yè)單位研討會,廣泛收集意見建議。2019年7月至8月標準通過國家標準化管理委員會網(wǎng)站等途徑向社會公開征求意見,結(jié)合意見反饋,標準經(jīng)多次研討修改,于2020年10月通過審定。2021年12月,標準正式發(fā)布。
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