2022年12月29日， 國家市場監(jiān)督管理總局和國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布了GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》、GB 42296-2022《電動自行車充電器安全技術要求》兩項國家標準，下面是詳細介紹。

GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》

本文件適用范圍包括電助力自行車、電動自行車、電動載重自行車。標準針對電動自行車電氣安全要求，提出了電動自行車整車以及蓄電池的電氣安全要求。整車帶電部件和蓄電池都需要有相應標識和警示；導線的布置及連接方式、連接需要滿足一定的強度要求；車輛電壓及電門鎖關閉后電壓值規(guī)定；經(jīng)歷發(fā)熱、高溫、低溫貯存和恒定濕熱試驗后的絕緣電阻要求；恒定濕熱試驗后的電氣強度要求；部件發(fā)熱應予以控制，電氣電路防護要有適當?shù)姆雷o，充放電異常時需要有相應保護；整車振動沖擊后應能保障車輛和電池安全，下面是詳細信息。

整車要求

布線：布線保證使用時不損壞導線絕緣。

接觸電阻：接觸電阻小于相同接觸長度導線的電阻，或小于10mΩ、或小于25mΩ、或小于50mΩ。

插接器連接的拉脫力：主回路大于50N、次回路大于20N。

導線：材質(zhì)滿足GB/T3956-2008中第6章第5種導體要求；標稱橫截面積滿足GB 4706.1-2005中表13的要求。

接線端子連接的拆卸扭矩：螺釘緊固大于1.2N.m、螺母緊固大于1.8N.m。

外露可導電部分觸電防護：電壓高于35V（直流）的外露可導電部件全部連接。

耐濕與耐熱：電氣部件恒定濕熱試驗后進行電器強度試驗或絕緣電阻測量，耐低溫貯存試驗后進行絕緣電阻試驗。

電器強度：電器部件在恒定濕熱試驗后進行電器強度試驗。

振動與沖擊：車輛振動試驗后測量絕緣電阻值，蓄電池系統(tǒng)再進行沖擊試驗。

發(fā)熱：電器部件外表面溫升小于等于50K，保護裝置外表面溫升小于等于30K，有（T）標志的小于等于T-25K。

標志與警告語：電壓高于35.0V（直流）的主回路和蓄電池系統(tǒng)標注“防觸電”標志，蓄電池系統(tǒng)外表面有“非專業(yè)人士禁止打開”警示語。

絕緣電阻：電器部件在常溫下大于等于20mΩ，發(fā)熱或高溫試驗后大于等于5mΩ，低溫貯存試驗后大于等于20mΩ，恒定濕熱試驗后大于等于1mΩ。

電壓：車輛主回路電壓不大于60V（直流），次回路電壓不大于35V（直流）；電門鎖關閉后蓄電池系統(tǒng)輸出端口主回路電壓為0V。

蓄電池系統(tǒng)要求

鉛酸蓄電池系統(tǒng)滿足GB/T32504-2016和GB/T22199.1-2017的相關要求。

鋰離子蓄電池系統(tǒng)滿足GB/T36972-2018的相關要求。

防護等級滿足IP33B要求。

輸入與輸出端口短路試驗通過。

充電時輸出端與主回路切斷。

充電時過壓或過流在1S內(nèi)切斷。

充電口錯接時無電流輸出。

放電過流在1S內(nèi)切斷。

充放電溫度高于或過低明示值時在30S內(nèi)切斷。

充電或放電電路，溫度達到限值時在30s內(nèi)發(fā)出報警聲音。

保護裝置失效時立即切斷蓄電池內(nèi)部連接。

蓄電池系統(tǒng)與充電器互認充電。

GB 42296-2022《電動自行車充電器安全技術要求》

本文件適用于符合GB 17761-2018的電動自行車所使用的蓄電池進行充電的充電器，不適用于電動自行車的車載充電器、充/換電柜、充電樁、快速充電站。本標準針對輸出接口的安全性，提出了鉛酸電池充電器和鋰離子電池充電器二種插座形式。同時要求充電器必須有通訊功能，特別是鋰電池充電器，必須要完成充電器和被充電電池組完成握手后，確認了被充電鋰離子電池組的技術參數(shù)符合本充電器的技術參數(shù)后，才可以進行充電?？捎行Х乐钩潆娖骰煊?、濫充，過充電問題，降低起火風險。

安全技術要求

機械安全結構及結構要求

振動：試驗后電器件無變形脫落；電器強度試驗合格；能正常工作。

跌落：符合GB 4706.1-2005中8.1、15.1.1、16.3和第29章的規(guī)定。

外殼沖擊：符合GB4706.1-2005中21.1的規(guī)定。

結構：無造成危險的棱邊；使用絕緣材料；元件短路或開路滿足GB4706.1-2005中8.1.4的規(guī)定。

內(nèi)部布線：絕緣套管保持在位；布線通路光滑，通過金屬孔洞其表面平整圓滑或有絕緣管套；黃綠組合雙色導線只作接地導線。

電氣安全要求

電氣間隙：符合GB 4706.1-2005中29.1的規(guī)定。

爬電距離：符合GB 4706.1-2005中29.2的規(guī)定。

固體絕緣：符合GB 4706.1-2005中29.3的規(guī)定。

電器強度：試驗時充電器無擊穿現(xiàn)象。

工作溫度泄露電流：Ⅰ類充電器小于等于0.75mA；Ⅱ類充電器和Ⅱ類結構小于等于0.25mA。

防觸電保護：有意外觸及帶電部位的防護。

非正常工作要求

對充電器進行錯接、短路、風扇堵轉(zhuǎn)、元件失效等試驗。

電源軟線及輸出線：采用銅線規(guī)格符合GB 4706.1-2005中25.7要求，并符合相應拉力和扭矩要求。

接地措施：Ⅰ類充電器符合GB 4706.1-2005中第27章規(guī)定。

充電參數(shù)：輸入電流偏差：標稱最大輸入電流＞1.5A的≤+10%，≤1.5A的≤+20%；輸出電流偏差：≤+10%；電源適應性：偏差在±10%之內(nèi)。

熔斷器要求

熔斷器：輸入端和輸出端分別有獨立熔斷器；輸出端熔斷器標稱電流小于額定輸出電流3倍。

環(huán)境適應性要求

對充電器進行低溫、高溫、防異物侵入試驗，進行恒定濕熱、防水試驗后進行電氣強度試驗。

發(fā)熱與熱失控要求

溫升：金屬材料≤30K；非金屬材料≤50K。

超溫保護：70℃高溫在15分鐘內(nèi)切斷輸出電流。

過充切斷：當充電器充入量小于1.20C時轉(zhuǎn)入下一個充電階段或切斷輸出電流。

延時切斷：當高壓區(qū)充電和涓流充電階段的持續(xù)時間大于180分鐘時切斷輸出電流。

輸出接口安全性要求

對充電器的輸出與輸入接口不同；不同性質(zhì)電池接口不能互插充電有互認協(xié)同協(xié)議。

耐熱及防火阻燃要求

對充電器進行耐熱、850℃的灼熱絲可燃性試驗，垂直燃燒試驗達到V-0級/V-1級/V-2級；針焰試驗印制板的基材達到V-0級。

發(fā)射要求

端子騷擾電壓：150kHZ-30MHZ的電源端子騷擾電壓限值準峰值（66-56）dB（μV），平均值（59-46）dB（μV）。

30MHz-1000MHz頻段內(nèi)的發(fā)射：騷擾功率限值準峰值（45-55）dB（pW）,平均值（35-45）dB（pW）；輻射騷擾限值準峰值（30-42）dBμV/m；

諧波電流：

符合GB17625.1-2012中A類設備的規(guī)定。

以上就是對于《電動自行車電氣安全要求》《電動自行車用充電器安全技術要求》的詳細介紹，這兩項標準是電動自行車電氣安全、充電器安全領域的第一份強制性國家標準，設計領域廣泛，規(guī)定要求詳細，在提高電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量，保障消費者人身和財產(chǎn)安全，維護消費者權益方面提供了重要標準依據(jù)。