今年交通部通信信息中心一口氣推出了三個(gè)新標(biāo)準(zhǔn), GB/T35658道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位平臺技術(shù)要求, 部標(biāo)808-2019協(xié)議標(biāo)準(zhǔn), 部標(biāo)809-2019協(xié)議標(biāo)準(zhǔn), 將GPS監(jiān)控平臺的標(biāo)準(zhǔn)由原來的部標(biāo)變?yōu)閲鴺?biāo), 在2019年7月1日開始強(qiáng)制執(zhí)行, 2019年6月份過檢的,需要重新再次按照新標(biāo)準(zhǔn)通過后才給公示.搞的大家焦頭爛額, 動(dòng)蕩不安.

這次變化中,變化最大的就是809協(xié)議,基本完全不考慮兼容了,本來希望jt/t809-2019標(biāo)準(zhǔn)能夠改變以往2011版晦澀難懂的風(fēng)格,結(jié)果大失所望, 相比以往復(fù)雜度大幅增加, 更令人痛苦的是二義性,一段不準(zhǔn)確的文字,可以有多種理解, 開發(fā)的時(shí)候痛苦無比, 但是為了過檢,只能硬著頭皮去開發(fā), 其實(shí)我自己非常不喜歡在809協(xié)議上面浪費(fèi)時(shí)間, 覺得人生非常的無趣, 由于晦澀難懂, 又沒有解釋說明, 完全是人為制造出來的泥沼,讓人泥足深陷,開發(fā)效率非常低.

由于809協(xié)議需要上級平臺做測試,否則不知道對錯(cuò), 所以不得已又回頭先開發(fā)809-2019版本的上級平臺模擬服務(wù)器,用來模擬政府運(yùn)管平臺, 這個(gè)又花費(fèi)了好多時(shí)間才搞完. 這個(gè)是開發(fā)之前沒有想到的.

交通部GB/T35658-2017平臺過檢，是交通部要求物流車輛運(yùn)輸企業(yè)和GPS平臺運(yùn)營企業(yè)的一項(xiàng)交通部部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)檢測工作，是指各企業(yè)向交通部申請，將自己的平臺送至通信信息中心，針對具體一系列標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢測和審查的過程。平臺通過交通部標(biāo)準(zhǔn)，即獲得經(jīng)營性資格，可以在指定范圍內(nèi)接入車載終端運(yùn)營。

平臺過檢工作的前期準(zhǔn)備工作千頭萬緒，很多公司的部標(biāo)檢測負(fù)責(zé)人著手開始這項(xiàng)工作時(shí)茫茫然不知所措，工作進(jìn)展進(jìn)度緩慢，其實(shí)交通部平臺過檢，我們需要把它作為一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目來看待。既然是一個(gè)項(xiàng)目，就要做一個(gè)帶有MileStone的項(xiàng)目計(jì)劃，列出所需要準(zhǔn)備的做的各項(xiàng)工作，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)和重大里程碑事件，這樣就有一個(gè)清晰的方向指引著我們前進(jìn)，不管有多復(fù)雜，有一個(gè)地圖和指南針，我們始終知道自己所處的位置。

開始檢測：

1、壓力測試

壓力測試在一開始就開始測試，一直在穩(wěn)定對服務(wù)器加壓，并伴隨著功能檢測、協(xié)議、運(yùn)行三個(gè)檢測環(huán)節(jié)，后算總賬，發(fā)送包數(shù)量和接收包數(shù)量一致，確定過關(guān)。

2、部標(biāo)GB/T35658-2017功能檢測

該階段檢測工作主要檢測受檢平臺是否具備《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（GB/T35658-2017標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)中對平臺功能性的要求，主要實(shí)現(xiàn)平臺功能完備性檢測。本部分的檢測需要檢測人員與平臺送檢人員對送檢平臺的功能的逐一確認(rèn)，并將檢測結(jié)果如實(shí)記錄。

平臺功能，如地理位置監(jiān)控功能、報(bào)警功能等所有功能是否全部能使用，而且全部符合部標(biāo)要求。

注：功能復(fù)檢階段仍需要將此階段重新檢測一遍。

3、808協(xié)議檢測

通過將被檢平臺嵌入模擬終端與上級平臺之間實(shí)現(xiàn)三方的聯(lián)通，并通過用例庫實(shí)現(xiàn)逐條協(xié)議的組包與解析判定，并記錄檢測結(jié)果，形成記錄文件?！z測中心提供測試工具，對平臺檢測。

4、運(yùn)行檢測

運(yùn)行檢測是通過將協(xié)議處理邏輯融會貫通起來，按業(yè)務(wù)邏輯的不同形成有機(jī)的整體，其中流程檢測的核心是單業(yè)務(wù)邏輯的小循環(huán)檢測，較少關(guān)注協(xié)議解析的數(shù)據(jù)內(nèi)容，用以確保業(yè)務(wù)邏輯的一一正確性；運(yùn)行檢測的核心是整體性業(yè)務(wù)邏輯的大循環(huán)檢測，并且依據(jù)解析出的數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行整體性的判定。

5、功能復(fù)檢

客戶協(xié)調(diào)部分完全同部標(biāo)796平臺服務(wù)和部標(biāo)平臺在北京檢測中心的檢測代理服務(wù)，代理公司簽訂合同，一站式服務(wù)打包，不需要你派遣人員在北京駐扎過檢，降低你的費(fèi)用成。